Mawuli Afenyo

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在你的生活中是什么吸引你进入你现在的研究领域的？

我一直对海洋很着迷。海浪的美丽，以及它如何最终使我们能够将物品送到家里，同时尊龙凯时APP通过航运将世界经济联系起来，这些过程吸引了我进入海洋领域。

你希望你的学生从和你一起学习或工作中获得什么？

我在海事领域有丰富的实践和学术经验，我的学生将从我的专业知识中受益良多。此外，他们将受益于导师不仅在学术上，而且在如何处理学生面临的经常困难的问题。即使毕业了，我也喜欢和我的学生保持联系。在我的指导下，有些人已经开始创办自己的公司。

在你的个人生活中，你对什么充满激情？

我热衷于帮助社会正常运转。它包括用我的才能和专业知识帮助别人。我总是期待着看到一个更好的社会每一天。

尊龙凯时

工程博士，纽芬兰纪念大学，2017年工商管理硕士，博洛尼亚商学院，2013年工程学士，夸梅·恩克鲁玛科技大学，2009年

课程

经济203： 经济学原理

马拉440：全球经济和企业管理

mara623：海洋经济学理论与应用

MARA 640：全球物流

玛拉675： 领导航运业

MARA 685：定向研究

SCMT 364：运营管理

出版物

RP21。朱,年代,Ng, A.K.Y Afenyo, M,帕纳西,R,贝尔,M.G.H.(2023)。西北航道航运的社会经济影响：对当地人的成本。海洋保险，153,105647

RP20。李建军，李建军，李建军（2009）。懂得预测，预报预警：洪水风险预测工具综述。水，15,427。https://doi.org/10.3390/w15030427。

RP19。阿芬约，M，凯撒，D.（2023）。海上网络安全威胁：差距和未来研究方向。海洋与海岸管理。236:106493 (IF:4.33；ABS 4级；JCR:第一季度)

RP18。阿芬约，吴敏，吴亚坤，蒋超（2022）。基于贝叶斯-损失函数（BLF）混合模型的北极船源溢油海洋责任制度评估。（风险分析：国际期刊）（已尊龙凯时）(IF:4；ABS 4级；JCR:第一季度)

RP17。Adumene、S。Afenyo, M。，Salehi， V., William， P.（2022）。海上作业中人为因素评估的自适应模型。国际工业工效学杂志.89: 103293. https://doi.org/10.1016/j.ergon.2022.103293（如果:2.656) 

RP16。Panahi， R., Afenyo， M., Ng, a.k.y.（2022）。制定更安全、更有弹性的北极航运弹性指数。海事政策与管理。在线https://doi.org/10.1080/03088839.2022.2061059 （IF: 3.778）

RP15。Adumene， S., Okwu， M., Yazdi， M.，Afenyo, M。Islam， R., Charles Ugochukwu Orji， C.U, Obeng， F., Goerlandt， F.,（2021）北极海域海上补给船作业动态物流中断风险模型。海运研究， 2:100039      

RP14。凯撒，l.d.，刘易斯，J。Afenyo, M。，Brho， M.,（2021）。全球海盗：对航海的影响和形成对抗结果的因素．运输安全杂志     

RP13。Afenyo, M。 吴雅玉，蒋超（2021）： 评估北极石油泄漏的社会经济影响的多时期模型．风险分析:一本国际期刊。42 (3): 614 - 633 （如果:4;ABS 4级；JCR:第一季度)  

RP12。帕纳西, R。Ng，好吧。  Afenyo, M。刘（2020）：北极港口研究四十年语境演变的反思：过去与现在。交通研究A部分：政策与实践144:189 - 203 (如果:3.992;JCR:第一季度)

RP11。潘纳希，R., Afenyo， M., Ng, a.k.y, Haeri， F.（2020）。海上供应链风险概率量化的新方法：以北极极端天气事件为例。事故分析与预防，14:105673 (IF: 3.655；JCR:第一季度)

RP10。赫勒,我。Makinen, J。Nevalainen, M。Afenyo, M。Vanhatalo, J。, 2020年。石油泄漏对北极海洋生态系统的影响：定量和概率风险评估视角．环境科学与技术 54 (4), 2112-2121 (如果:7.864;JCR:第一季度)

RP9。Afenyo, M。汗,F。维奇,B。Ng, A.K.Y.、Sajid Z。法赫德F。2019.北冰洋溢油响应的探索性面向对象贝叶斯网络模型．极端环境下的安全．页1 - 12

RP8。duruet， C., Panahi， R., Ng, a.k.y., Jiang， C.，Afenyo， m ., 2019。地理与交通之间：港口研究的科学计量学分析。交通地理杂志．81:102527。(如:3.834;JCR:第一季度)

RP7． Afenyo吴建军，吴建军，姜春华，2019。气候变化与北极航运：一种评估北极石油泄漏影响的方法．交通运输研究D. 77:476-490(如:3.834;JCR:第一季度)

RP6。吴雅玉，张海，张海燕，Afenyo， M, Becker， A., Cahoon， S., Chen， S., Esteben， M., Ferrari, 4 C., Lau, y.y., Lee, p.t.w., Monios， J., Tei， A., Yang， Z.和Acciaro， M. 2018。波特5：决策者对气候适应行动有效性的看法。沿海管理(doi: 10.1080 / 08920753.2018.1451731)。(如:1.57)

RP5。Afenyo， M., Khan， F. Veitch， B., Yang， M., 2017。基于贝叶斯网络的北极船舶事故情景分析。海洋工程．133: 224 - 230(如:3.250)

RP4。Afenyo， M., Khan， F. Veitch， B., Yang， M., 2017。北极海洋石油泄漏的概率生态风险模型。杂志环境化学工程。 5(2): 1494 - 1503(如:4.020)

RP3。Afenyo， M., Khan， F. Veitch， B., and Yang， M., 2016。北极船舶意外溢油的动态逸度模型。海洋污染公报。 111(1 - 2): 347 - 353(如:3.750)

RP2。Afenyo, M。 汗,F。 Veitch， B., and Yang， M., 2016。模拟石油在海冰中的风化和运输。海洋污染公报。107(1): 206 - 215(如:3.750)．

RP - 1。Afenyo， M., Khan， F., Veitch， B., 2015。对露天和冰雪覆盖水域溢油的命运和运输进行最新的审查。海洋工程。119: 233 - 248(如:3.250)。

BP1。吴国强，吴国强，吴国强（2022）。北极航运安全与可持续的管理与发展。爱思唯尔（专著）（即将出版）。链接:https://shop.elsevier.com/books/safe -和-北极航运可持续管理-和- development/afenyo/978 - 0 - 443 - 18849 - 7

BC4。Afenyo, M。Hubert， C.R.J, Bhatnagar， S., Jiang， C.（2022）。利用海洋微生物基因组学为北极的海运保险费提供信息。在Lopez-Correa。基因组学与全球生物经济，爱思唯尔（被尊龙凯时收录于书中）https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B9780323916011000067         

BC3。 Afenyo，M., Khan， F.和Ng， A.K.Y.(2020)：“评估北极因航运而发生潜在石油泄漏的风险”。见：Ng， A.K.Y, Monios， J.和Jiang， C.（编）：海运和区域可持续性。爱思唯尔，剑桥，马萨诸塞州，第11章。

BC2。 Afenyo，M., Lin， Y.和Ng， A.K.Y., Jiang， C.(2020)：“开发北极地区和北极航运的机遇和挑战”。见：Lasserre， F.和Faury， O.（主编）：北极航运：气候变化，商业交通和港口发展。爱思唯尔，剑桥，马萨诸塞州，第十二章。

公元前1。林,Y。,Afenyo，M. and Ng A.K.Y.(2020)：“气候变化，一把双刃剑：西北航道上丘吉尔的案例”。见：Ng， A.K.Y, Monios， J.和Jiang， C.（编）：海运和区域可持续性。爱思唯尔，剑桥，马萨诸塞州，第13章。

PP1。Ng, a.k.y., Roozbeh， P。Afenyo, M。（2019年9月）成功适应和抵御气候变化的关键因素。环境、健康和安全。接口技术．https://www.porttechnology.org/technical-papers/key-factors-for-successful-climate-adaptation-resilience/

PP2。Adzraku, M。Afenyo, M。(2020年6月)。处理加纳的电子垃圾。端口的角色。《海洋经济学家》。

很少出现。帕纳西、R。Ng A.K. Y, Haeri, F。,Afenyo, M,(2020)。北极航运业在不确定性中的增长。海上航道。

PTR 1。CBI航运标准：气候债券标准和认证计划的航运标准，2022年4月评估：https://www.climatebonds.net/files/files/standards/Waterborne%20Transport%20%28Shipping%29/CBI%20Certification%20-%20Shipping%20Criteria%20V1b%2020211215.pdf

（担任适应与恢复专家）

助学金及研究金

• 加拿大马尼托巴省研究中心2024年概念验证补助金（合作者）（价值：10万加元）
• 最新体育赛事资讯、实时赔率分析及在线投注平台州综合研究基金（TCRF）（价值：27,000美元）2023
• GCRI SFP德州农工全球网络研究所资助（价值：10,000美元）2023
• SHHRC连接补助金（价值50,000加元）2021年
• 加拿大卫生部2020年COVID-19紧急资金（价值：23.5万加元）
• 2020年曼尼托巴研究概念验证补助金（正在审查中）（价值：15万加元）
• 基因组加拿大GENICE II（价值：800万加元）2021

奖项及认可

• 2019年KLU青年研究员最佳论文奖

• 2017年加拿大纽芬兰纪念大学研究生院优秀研究生奖
• 劳氏注册基金会博士研究资助，纪念大学，加拿大，2014

• 霍特奖(全球最大的商学院社会创业大赛)，半决赛团队，博洛尼亚迪拜大学，2013年